تعمیر و نگهداری آسیاب

1 کلی 1.1 دامنه کاربرد برای ماشین های اختلاط لاستیکی باز با قطر غلتکی 400 میلی متر و بالاتر مناسب است. برای سایر مشخصات آسیاب ها، لطفاً به 1.2 ساختار مختصر مراجعه کنید. دستگاه اختلاط لاستیکی باز عمدتاً از غلتک ها، قفسه ها، غده ها، دستگاه های تنظیم فاصله، دستگاه های ایمنی، موتورها و دستگاه های انتقال، دستگاه های ترمز، سیستم های روغن کاری، سیستم های خنک کننده و کنترل الکتریکی تشکیل شده است. سیستم های. 2 استاندارد یکپارچگی تجهیزات (1) قطعات کامل و کامل هستند و کیفیت مطابق با الزامات است. (2) تجهیزات به طور معمول عمل می کند و عملکرد خوبی دارد. (3) اطلاعات فنی کامل و دقیق است. (4) تجهیزات و محیط تمیز و تمیز هستند. 3 تعمیر و نگهداری تجهیزات 3.1 تعمیر و نگهداری معمول 3.1.1 بازرسی قبل از رانندگی (1) بررسی کنید که آیا زباله بین غلتک ها وجود دارد یا خیر و آیا فاصله غلتکی در هر دو انتها یکنواخت است یا خیر. (2) بررسی کنید که آیا موارد مختلفی بین قسمت های دیگر وجود دارد یا خیر. (3) دستگاه ترمز اضطراری را دو بار در هفته بررسی کنید، باید حساس و قابل اعتماد باشد. (4) بررسی کنید که آیا عرضه روغن پمپ تزریق روغن طبیعی است یا خیر، و سطح روغن انژکتور و کاهنده روغن را بررسی کنید. (5) بررسی کنید که آیا باد، آب، برق و سایر ابزارها و شیرها حساس و قابل اعتماد هستند یا خیر. (6) بررسی کنید که آیا سوپاپ چاقو و سوئیچ هوا در جای خود قرار دارند یا خیر. (7) بررسی کنید که آیا خط بار هر قسمت شل است یا خیر. . (8) بررسی کنید که آیا سپرهای مفصل موتور و شفت محکم هستند یا خیر. (9) پس از بررسی و تأیید اینکه همه چیز عادی است، می توانید رانندگی کنید. 3.1.2 تعمیر و نگهداری در حین کار (1) پس از راه اندازی به موقع روغن را به قسمت پرکننده روغن پر کنید. (2) مرتباً بررسی کنید که آیا قسمت تزریق روغن پمپ تزریق روغن طبیعی است و آیا خط لوله بدون مانع است یا خیر. (3) هنگام تنظیم فاصله غلتکی با یک ماشین خالی، مقدار کمی لاستیک باید اضافه شود تا شکاف دستگاه تنظیم فاصله پس از تنظیم، و سپس تغذیه معمولی پاک شود. (4) هنگام تنظیم فاصله غلتکی، انتهای چپ و راست باید یکنواخت باشد. (5) هنگام تغذیه مواد برای اولین بار، فاصله غلتکی کوچک مورد نیاز است و پس از نرمال شدن دما، می توان فاصله غلتکی را برای تولید افزایش داد. (6) مرتباً بررسی کنید که آیا دمای بوش های یاتاقان غلتک و شفت زمین، یاتاقان های کاهنده و موتور طبیعی است و نباید افزایش ناگهانی داشته باشد. (7) هنگامی که دمای بوش یاتاقان خیلی زیاد است، نمی توان فوراً متوقف شود، اما باید بلافاصله مواد را تخلیه کرد، آب خنک کننده باید کاملاً باز شود، روغن نازک باید پر شود تا خنک شود، و برای پردازش باید با پرسنل مربوطه تماس گرفت. (8) دستگاه توقف اضطراری نباید در شرایط غیر اضطراری استفاده شود. (9) همیشه به این توجه کنید که آیا مدار موتور بیش از حد بارگذاری شده یا غیرعادی است. (1 0) توجه کنید که آیا در هر سیم کشی احتراق و تغییر رنگ وجود دارد یا خیر. 3.1.3 کار پس از پارک (1) منبع تغذیه را قطع کنید و دریچه های آب، بخار و باد را ببندید. (2) در سوابق تحویل کار خوب انجام دهید. 3.2 محتوای بازرسی دوره ای 3. 2. محتویات بازرسی روزانه (1) بررسی کنید که آیا در هر قسمت آب بندی نشتی وجود دارد یا خیر. (2) بررسی کنید که آیا پیچ و مهره های ثابت هر قسمت از دستگاه شل شده است یا خیر. (3) دمای هر یاتاقان را بررسی کنید. (4) بررسی کنید که آیا مقدار فعلی نرمال است یا خیر. (5) بررسی کنید که آیا عرضه روغن سیستم روانکاری طبیعی است یا خیر. (6) بررسی کنید که آیا نصب کلید محدودیت فاصله غلتکی محکم است و آیا عملکرد عادی است یا خیر. 3. 2.2 محتویات بازرسی هفتگی (1) از جمله محتوای بازرسی روزانه. (2) سطح روغن کاهنده را بررسی کنید. . (3) بررسی کنید که آیا پیچ و مهره های ثابت بافل لاستیکی شل هستند یا خیر. (4) هر پوشش محافظ و دستگاه ایمنی را بررسی کنید. (5) بررسی کنید که آیا شیرها، خطوط لوله و ابزار طبیعی هستند یا خیر. (6) محکم بودن دروازه سوئیچ چاقو را بررسی کنید. (7) بررسی کنید که آیا کلید هوای اصلی و کنتاکت های کنتاکتور AC جوش داده شده اند و آیا عملکرد مکانیکی طبیعی است یا خیر. 3.4 پارک اضطراری هنگامی که شرایط زیر در حین کار رخ می دهد، توقف اضطراری باید انجام شود: (1) لرزش یا صدای غیرعادی در تجهیزات رخ می دهد. (2) دستگاه ترمز ایمنی از کار می افتد. (3) مواد خارجی در بالای غلتک افتاده یا مواد خارجی در لاستیک وجود دارد. (4) برگه امنیتی شکسته است. (5) به خطر انداختن ایمنی شخصی و تجهیزات؛ (6) بوی سوختگی در کابینت کنترل وجود دارد.